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第1章 机场规划与捷运系统1

1.1 机场与捷运系统规划2

1.1.1 机场规划的主要内容2

1.1.2 捷运系统与机场功能区的关系3

1.1.3 捷运系统的功能与应用4

1.2 国内外捷运系统案例研究4

1.2.1 应用形式5

1.2.2 布局模式6

1.3 捷运系统与一般轨道交通的差异性10

1.4 小结13

第2章 运输需求与运输组织15

2.1 捷运系统的功能定位16

2.2 捷运系统的需求分析17

2.2.1 流程分析17

2.2.2 流量分析17

2.3 捷运系统的服务水平25

2.4 运输组织27

2.4.1 常见的运输组织方案28

2.4.2 运行模式规划32

2.4.3 运输组织的车站方案34

2.5 小结38

第3章 捷运系统的运营维护41

3.1 运营维护管理模式45

3.1.1 专业化、社会化、市场化原则45

3.1.2 国内外捷运系统常见运维管理模式45

3.1.3 主要运营维护管理模式分析52

3.2 高可靠性的运行53

3.2.1 高可靠性的运行要求53

3.2.2 提供系统运行可靠性的主要对策54

3.3 捷运系统的运维界面57

3.3.1 空间界面划分57

3.3.2 系统界面划分58

3.3.3 运行指挥系统架构59

3.4 小结60

第4章 捷运系统的制式与比选61

4.1 系统制式及车辆类型62

4.1.1 制式分类62

4.1.2 制式适用性分析67

4.2 基于具体项目的系统制式比选69

4.2.1 比选的必要性与时机69

4.2.2 比选分析工作70

4.3 小结71

第5章 应急救援与空防安全73

5.1 旅客应急疏散与救援74

5.1.1 常见的应急疏散与救援方式74

5.1.2 捷运系统的突发事件分析76

5.1.3 应急救援管理76

5.2 应急疏导与救援规划76

5.2.1 区间应急疏导与救援78

5.2.2 车站应急疏导与救援79

5.2.3 救援人员与消防员通道79

5.3 空防安全79

5.3.1 空防安全的内涵79

5.3.2 空防安全系统规划80

5.4 小结85

第6章 捷运系统的规划设计87

6.1 车站与车辆88

6.1.1 车站88

6.1.2 车辆90

6.2 轨道区间91

6.2.1 轨道形式与车辆制式92

6.2.2 区间空间尺寸控制95

6.2.3 减振降噪96

6.3 牵引供电97

6.3.1 供电系统与航站楼的界面99

6.3.2 牵引系统与运行方案的配合99

6.4 信号与运行中心100

6.4.1 信号系统规划100

6.4.2 运行中心规划102

6.5 维修基地106

6.5.1 维护与维修基地的选址106

6.5.2 车辆检修制度107

6.5.3 功能分区与规划布局110

6.6 小结112

第7章 捷运系统的成本控制113

7.1 捷运系统的成本构成114

7.1.1 建设成本114

7.1.2 运营成本115

7.2 需求管控115

7.2.1 运输需求分析116

7.2.2 车辆制式的选择118

7.2.3 运行方案的优化120

7.3 项目的总体筹划121

7.3.1 全生命周期成本管控121

7.3.2 建设成本分析122

7.3.3 运维成本分析123

7.4 成本目标的管控124

7.4.1 必须足额投入的成本要素125

7.4.2 尽可能控制投入的成本要素126

7.4.3 需要增加投入的因素130

7.5 小结131

第8章 结语133

8.1 捷运系统的特征134

8.2 捷运系统的规划要点135

8.3 捷运系统规划展望136

附录 世界主要机场捷运系统简介139

图索引168

表索引171

案例目录172

参考文献174